Резерв марша. Часы с индикатором запаса хода

Поскольку функция индикатора запаса хода заключается в том, чтобы показывать владельцу, сколько времени осталось до остановки заводного барабана, существует предубеждение, что устройство это прежде всего необходимо моделям с ручным заводом и к тому же многодневным запасом хода. Действительно, когда механизм может похвастаться, скажем, недельным заводом, какой лучший способ может быть, чтобы продемонстрировать это, как не поместить на циферблате счетчик с указанным числом дней.

 

К тому же за неделю владелец и правда может забыть, что часы пора бы и завести. На самом деле, reserve de marche (или power reserve, по-английски) – это, пожалуй, редкая в наши дни не столько зрелищная, сколько практичная функция в механических часах. Даже в автоматических, потому что, надевая их на руку, владелец сразу видит, хватит ли ему для подзавода энергии ротора или лучше сразу подкрутить пружину вручную. Надо сказать, что оснастить механизм индикатором запаса хода – задача не такая простая, как кажется.

Хотя само по себе устройство не связано с балансом и основной колесной передачей механизма (а, значит, почти не влияет на точность хода и мощность самого завода), его система представляет собой дифференциал, определяющий отличия между положением самого заводного вала и корпусом заводного барабана, который также вращается во время работы часов. Поэтому колесных систем, ведущих от барабана к стрелке индикатора, нужно две, а не одну, и разместить их в механизме, особенно если есть другие дополнительные функции, необходимо с особым искусством.

Неслучайно модуль индикатора запаса хода – это усложнение, которое может быть эксклюзивно разработано для определенной марки, что придает ей дополнительный престиж. К тому же грамотно расположить сам счетчик на циферблате, чтобы сразу было видно «уровень топлива», но при этом не загораживались другие элементы, тоже надо постараться. 

mywatch.ru

<< список статей